CARA MEMPERBAIKI BATRE AKI KERING MOTOR Membuka penutup bagian atas…

CARA MEMPERBAIKI BATRE AKI KERING MOTOR

Membuka penutup bagian atas dengan obeng minus secara paksa namun harus hati hati jangan sampai ada bagian yang robek atau pecah. Biasanya tutup merekat dengan kuat karena dari pabrik sudah di lem untuk mencegah kebocoran.
Setelah terbuka, akan anda temukan tutup kecil dari karet bulat biasanya terdapat 3 buah tutup untuk aki ukuran kecil dan bisa lebih banyak untuk ukuran aki dengan ampere yang besar.
Siapkan air zuur kedalam suntikan dan anda bisa mulai memasukkan cairan zuur pada setiap lubang yang ada secara hati hati dengan ukuran maksimal 1 cm di bawah lubang jangan sampai terlau penuh.
Tutup kembali lubang dan pastikan telah terturup dengan rapat jangan sampai ada indikasi kebocoran atau merembas.
Posisikan penutup body pada kedudukan semula sampai terlihat rapi dan rapat. Jika karena proses membuka yang tadinya secara paksa telah menimbulkan kelonggaran, anda bisa memberinya lem plastic (lem tembak) untuk membantu melekatkannya secara sempurna.
Aki kering sudah siap untuk dilakukan CHARGER untuk pengisian tegangan dengan cara menghubungkan pada motor atau mobil yang sudah bisa menyala (JUMPER) agar aki yang baru diperbaiki ini mendapatkan tengangan inject awal sebagai starter. Ada pilihan lain yaitu dengan melakukan pengecasan menggunakan trafo cas (Charger Transformator) untuk pengisian awal yang lebih cepat.
Anda bisa melakukan pengecekan apakah aki sudah memiliki muatan tegangan, jika sudah, anda bisa langsung memasang kembali pada mobil maupun motor yang di kehendaki kemudian lakukan starter untuk menyalakan mesin. Jika mesin telah berhasil di nyalakan, supaya dibiarkan pada posisi stationer (putaran langsam) hingga minimal 15 menit untuk menyesuaikan tegangan mengisi aki dengan stabil.
Terimakasih Moga Bermanfaat..

CARA MEMPERBAIKI BATRE AKI KERING MOTOR

Membuka penutup bagian atas dengan obeng minus secara paksa namun harus hati hati jangan sampai ada bagian yang robek atau pecah. Biasanya tutup merekat dengan kuat karena dari pabrik sudah di lem untuk mencegah kebocoran.
Setelah terbuka, akan anda temukan tutup kecil dari karet bulat biasanya terdapat 3 buah tutup untuk aki ukuran kecil dan bisa lebih banyak untuk ukuran aki dengan ampere yang besar.
Siapkan air zuur kedalam suntikan dan anda bisa mulai memasukkan cairan zuur pada setiap lubang yang ada secara hati hati dengan ukuran maksimal 1 cm di bawah lubang jangan sampai terlau penuh.
Tutup kembali lubang dan pastikan telah terturup dengan rapat jangan sampai ada indikasi kebocoran atau merembas.
Posisikan penutup body pada kedudukan semula sampai terlihat rapi dan rapat. Jika karena proses membuka yang tadinya secara paksa telah menimbulkan kelonggaran, anda bisa memberinya lem plastic (lem tembak) untuk membantu melekatkannya secara sempurna.
Aki kering sudah siap untuk dilakukan CHARGER untuk pengisian tegangan dengan cara menghubungkan pada motor atau mobil yang sudah bisa menyala (JUMPER) agar aki yang baru diperbaiki ini mendapatkan tengangan inject awal sebagai starter. Ada pilihan lain yaitu dengan melakukan pengecasan menggunakan trafo cas (Charger Transformator) untuk pengisian awal yang lebih cepat.
Anda bisa melakukan pengecekan apakah aki sudah memiliki muatan tegangan, jika sudah, anda bisa langsung memasang kembali pada mobil maupun motor yang di kehendaki kemudian lakukan starter untuk menyalakan mesin. Jika mesin telah berhasil di nyalakan, supaya dibiarkan pada posisi stationer (putaran langsam) hingga minimal 15 menit untuk menyesuaikan tegangan mengisi aki dengan stabil.
Terimakasih Moga Bermanfaat..


22 thoughts on “CARA MEMPERBAIKI BATRE AKI KERING MOTOR Membuka penutup bagian atas…

  1. Faridhun Bedhon

    Pokok aki kering itu tidak kehabisan airnya...sama tidak telat ngecas...awet banget bro...
    Rata rata yang rusak itu..mereka yang males ngrawat bro...

  2. Oedhien Alrosyadi

    Kl aki MF memang tertutup. Dlmnya pk air dn sistem kondensasi. Ini mngkn yg bs diisi air lg. Kl aki kering kn gk pk air. Kl aki kering bs dijungkir balik...kl aki MF masangnya hrs berdiri.

  3. Faridhun Bedhon

    Yang paling awet itu aki gel ya om....
    Sambil bagi ilmu digrub ini...jadi seindonesia bisa saling berbagi pengalaman...
    Agar tidak dibodohi negara lain...

  4. Diky Hana Soeturi

    Pada aki kering tetap ada air aki, tapi diisi langsung dari pabrik. Bedanya, kebanyakan separator aki kering bentuknya seperti kapas, sederhananya seperti popok. Jadi walaupun terguncang, terbalik atas-bawah, tidak akan tumpah seperti aki basah...

  5. Amix Asix

    bbrp mnggu lalu prnh coba dgn air zuur tp tegangannya drop pdhl udh dicas, lgsg q kuras lg dengan air sumur trs q ganti pke air aki / air murni harganya 2rb lgsg jreng, usia aki sktr 5thn klo ga ya lbh.

  6. Diky Hana Soeturi

    Kalo tutup bocor bisa jadi batre cepat habis,,, kalo airnya sudah ditambah malah kayak sabun ditempat bocor itu... Karna kalo batre sedang digunakan ato dicas air batre yg ada di dalam kapas akan mengeluarkan angin... Makanya harus hati2 di jaga supaya tidak bocor...

Leave a Reply